J9九游会

图片来源：摄图网_500605520

2024年12月27日，舷号为“51”的四川舰惊艳亮相，四川由此成为第7个“冠名”战舰的省份。

手脚我国自主研制建造的076两栖辗转舰首舰，四川舰两天后慎重出坞，满载排水量4万余吨，是“擢升远海作战才略的关节装备”，激勉大家巩固。

不错说，这个年关轮换之际，新一代军工重器的“出世”，让地处中国西南土产货的成渝再次走到了聚光灯下，被世界“热议”——

五年前的今天，中央财经委员会第六次会议初次提议推动成渝地区双城经济圈建造，慎重定调重庆和四川要唱好“双城记”，在西部变成高质料发展的舛错增长极。

彼时，尽管各方早已意志到，须尽快在沿海三大城市群以外立起中国“第四极”，但面对内陆各区域间强烈的竞争,任坊间呼声高涨，官方并未“下场盖印”。

直到2023年6月，推动成渝地区双城经济圈建造重庆四川党政联席会议（以下简称“川渝党政联席会”）第七次会议举行，官方表述中才出现了“接力打造区域配合发展‘第四极’”“共建中国经济增长‘第四极’”的说法。

2024年12月30日，在川渝党政联席会第十次会议上，“第四极”再度被说起，稍有不同的是，双城经济圈新一年的场地是“打造国度区域发展‘第四极’”。

这一表述变化背后有何深意？双城经济圈接下来怎么擢升经济实力、发展活力？又怎么推动国度政策土产货建造？跟着2025年的开启，谜底将很快澄莹。

“钻石菱形”面孔

2025年1月3日，对成渝来说无疑是个“大日子”。它不仅意味着双城经济圈建造进入第二个五年周期，同期，距离达成第一阶段场地任务，也进入倒计时。

把柄《成渝地区双城经济圈建造缱绻摘记》，到2025年，“成渝地区双城经济圈经济实力、发展活力、海外影响力大幅擢升，一体化发展水平赫然提高，区域特点进一步彰显，支捏寰宇高质料发展的作用显贵增强”。

尽管缱绻摘记莫得表露具体的量化议论，从经济运行报表中，能赫然看到双城经济圈的起源。

图片来源：《成渝城市群发展缱绻》

2019年至2023年，双城经济圈地区出产总值由6.3万亿元增至2023年的8.2万亿元，在寰宇的经济份额占比由6.3%擢升至6.5%，同期，占西部地区的比重越过30%。

2024年前三季度，双城经济圈地区出产总值达到6.19万亿元、同比增长5.6%，增速分辨比寰宇、西部地区高0.8个百分点、0.7个百分点。

积蹞步甚而沉。面对频年来愈发复杂严峻的表里部环境，双城经济圈完毕了0.2个百分点的份额增长，何况跑到寰宇、西部前方，背后的付出和接力不错念念见。

不仅如斯，在“经济圈”带动下，川渝两省市的GDP也一语气跨越3个万亿级关隘，迈上9万亿级台阶，占寰宇的比重从7.09%提高至7.16%。

投射到寰宇区域发展疆域上，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区扫数“共振”，变成了东西南朔四向牵引、支捏寰宇的“钻石菱形”面孔，引颈西部、管事寰宇的涌现度和孝敬度捏续擢升。

这也不错理解，在缱绻第二个五年开局之时，川渝底气完全地声称，要联袂打造“国度区域发展‘第四极’”——

加速构建世界级先进制造业集群体系，联袂建造成渝绵“编削金三角”、成渝中线科创走廊，高水平共建西部金融中心，隆起“双核”引颈擢升城市能级，积极推动国度政策土产货建造。

按照官方说法，双城经济圈“在国度发展大局中具有专有而舛错的政策地位”。接下来如安在18.5万平时公里的地盘上蓄积更高质料的经济，何况为近1亿常住东谈主口提供更高品性的生涯，既是成渝的历史机遇，挑战亦不小。

不久前的一次公开演讲中，中国海外经济探讨中心副理事长、中央财经指令小组办公室原副主任杨伟民建议，在国度“十五五”缱绻编制中，顺利将成渝地区双城经济圈与京津冀等区域首要政策“比肩”。

筑牢“底线”举高“上限”

带着更高的祈望不息上前，双城经济圈近期迎来首要利好，“解用电之忧”的电力通谈终于来了——2024年12月27日，川渝1000千伏特高压探讨工程慎重投运。

图片来源：每经记者 淡忠奎 摄

公开尊府涌现，尽管川渝很早就在开动缱绻舍弃两地电力交换“卡脖子”的问题，“川渝特高压联网工程”从花式鉴定到取得国度发改委核准，再到慎重开工、投运，其实均在双城经济圈第一个五年建造期内完成。

不得不提的是，花式开工前夜，适值2022年夏天川渝碰到顶点天气导致的缺电转折，保动力安全即是保产业发展“生命线”的紧要感扑面而来。

“每年最大可从川西等地向四川、重庆负荷中心输送清洁电能350亿千瓦，相配于1千万户家庭1年的生涯用电量。”在铜梁1000千伏变电站，国网重庆电力公司运维高档众人范文玲钦慕，特高压来了，扫数王人很兴隆。

据悉，手脚西南特高压探讨主干网架的“起步工程”，其将支捏川渝特高压“Y”字形网架建造，改日将进一步蔓延至“之”子形，最终变成川渝特高压探讨环网。

拉大来看，这一总投资286.31亿元的超等工程背后，是川渝联动西藏等地建造寰宇新式电力系统先行示范区的政策布局，既完成“西电东送”动力保供任务，又兼顾成渝负荷中心的电力需求。

数据涌现，“十四五”前三年，川渝地区用电量年均增长8.4%，高于寰宇平均增速1.4个百分点，瞻望2030年川渝地区用电需求将越过9000亿千瓦时。

一边筑牢发展的安全底座，一边更要铸造新的竞争力，编削解围。一个例子是，成渝地区生物医药集群不久前生效入选国度先进制造业集群，背后暗含了浓度颇高的科技攻关意味。

日前，在西部（重庆）科学城金凤履行室病理表型履行室，城叔见到金凤履行室兼职课题负责东谈主、四川省东谈主民病院肿瘤中心主任大夫许川。昔日一年多来，他频频来回于成渝两地，既在履行室带团队攻关，也回到病院开展临床调整与临床履行，充分哄骗学科互补，攻克“首要疾病的下一代会诊”。

把柄批复，川渝首批3个共建重心履行室分辨聚焦代谢性血管疾病、数字经济智能与安全、中药新药创制，开展应用基础操办和前沿技巧操办，共同争取国度重心科技任务。

跳起摸高，川渝势必需要“周转”更多科技资源，为产业发展注入“起源流水”。死一火2023年，两地落地建造的国度大科学安装、寰宇重心履行室数目分辨达到11个、28个，较2020年分辨增长57%、17%。

共建川渝大阛阓

政策加捏下，双城经济圈的硬件参加赫然增加。据统计，2020年，川渝调动共建重心花式为31个，花式总投资为5836亿元；2024年，两项数据分辨提高至300个、3.55万亿元。

把柄官方最新表露的情况，2025年，两地将不息扩充320个重心花式，总投资3.7万亿元，年度投资超4200亿元。如斯体量的投资，有望进一步支捏“第四极”提高发展活力。

固然，对泛泛东谈主来说，交通辘集无疑是双城经济圈建造带来的最有体感的变化。

成渝高铁公交化运行后，开行频次由每20分钟开出一列裁汰至平均每5至10分钟开出一列，两个极核城市最快62分钟可达。每天开出的102对动车组，日均发送游客数目达到13.35万东谈主次。

而假想时速350公里并预留提速空间的成渝中线高铁，瞻望将在2027年底建成通车，助力两地更密集的“南来北往”。

与此同期，在更多泛泛东谈主看不到的规模，深档次的身分流动也在紧锣密饱读推动。比如探索花式共推机制、政策分享机制、配合共商机制，主义即是要让更多的发展身分在经济圈内高效流动、碰撞，变成更多的发展协力。

因为对照“打造高质料发展舛错增长极”的要求，双城经济圈现在仍濒临不少发展制约，包括科技编削支捏才略偏弱、产业链单干协同不高、城乡发展差距较大等，需要进一步在“川渝大阛阓”中寻求更大的发展动能。

不久前，中办、国办搭伙发布《对于加速建造斡旋通达的交通运输阛阓的见解》，提议要变成斡旋通达的交通运输阛阓，其中要求逢迎区域配合发展政策、区域首要政策扩充，饱读舞有要求的地区先行先试。

成渝赫然有这么的要求。

“新田港二期缱绻新建4个5000吨级散货泊位，主要的货源所以散货为主，包括煤炭和铁矿石等。”万州新田港二期工程EPC花式司理周学涌现，新建二期工程年蒙眬才略1477万吨，由重庆方面和四川方面共同投资占股，分辨捏股55%和45%，放射川东北、渝东北，以及陕西、贵州大部分区域。

图片来源：每经记者 淡忠奎 摄

以达州运输需求最大的达州钢铁为例，瞻望每年将为其检朴物流资本约3000万元到5000万元，川渝交通运输阛阓一体化的舛错性无庸赘述。

此前，手脚寰宇首个跨省域共建新区，川渝高竹新区已取得行政主体阅历和权限，加速探索经济区与行政区戒指分离改进。

接下来，川渝坚韧化改进联动，共建大阛阓，争取在阛阓准入、来往机制等方面取得更大起源。淌若发扬顺利，这将是双城经济圈新一个五年“再起跳”的关节跳板。

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